Tracción integral / total, AWD, 4×4, 4WD.

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Tracción en las cuatro ruedas

La tracción en las cuatro ruedas o tracción total, generalmente abreviada como 4×4 o 4WD, es un sistema de tracción en un automóvil en el que todas las ruedas pueden recibir simultáneamente la potencia del motor.¹ La mayoría de los automóviles todoterreno y camionetas tienen tracción a las cuatro ruedas, y también algunos turismos y deportivos.

Sistemas

Los vehículos con tracción a las 4 ruedas se dividen en dos categorías:

Tracción total permanente (AWD)

Este sistema de tracción total permanente, también conocido como tracción integral, (full time AWD en inglés) distribuye siempre la fuerza de tracción a las cuatro ruedas. La fuerza de tracción del motor se transmite al diferencial central a través de la transmisión, y desde aquí a las cuatro ruedas. Además, el diferencial central absorbe las diferencias de rotación de las ruedas delanteras y de las traseras, controlando el fenómeno de frenado al tomar curvas cerradas. Este tipo de tracción se usa más en turismos que circulan por carreteras que por caminos (offroad).

Tracción Trasera (RWD)

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Tracción trasera

Mazda RX8

Este Ford Mustang Shelby es capaz de derrapar las ruedas traseras mientras que las ruedas delanteras se quedan frenadas, posible por su tracción trasera.

 

La tracción trasera (abreviación en inglés RWD, de Rear-Wheel Drive) es un sistema en el que el movimiento del motor se transmite sólo a las ruedas traseras.

Tracción Delantera (FWD)

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A : Motor
    B: Tracción

Honda Integra Type R (DC2), motor delantero y tracción FWD

• Tracción delantera:

  La tracción delantera, denominado en inglés como «FWD» de Front Wheel Drive, es un sistema en el que el par del motor se transmite sólo a las ruedas delanteras. Es el mismo eje en el que se encuentra la dirección del vehículo. Los vehículos de tracción delantera traen el diferencial integrado en la estructura de la transmisión o caja de cambios.

Configuraciones automotrices

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Fabricantes de automóviles, por lo general, construyen vehículos con ciertas características distintivas, como el estilo de diseño, tipo de motores,  mercados objetivos, etc.… Tales características son básicamente lo que distingue cada fabricante del otro. Eventualmente cada fabricante y su filosofía evolucionan, adaptándose a los mercados y tendencias emergentes  junto con la tecnología.
Con este prólogo, inicia este artículo sobre las configuraciones automotrices  más populares, algunas usadas de manera tradicional por ciertos fabricantes, y otras implementadas debido a la necesidad de evolucionar en un mercado competitivo.

Porsche, claro ejemplo de un fabricante que a pesar de ser tradicionalista en la construccion de sus vehículos, ha aprendido a implementar y adaptarse a la nuevas tendencias y tecnologías.

Unidades de medida para la fuerza y potencia

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Midiendo la potencia y el par motor(torque)

Se pueden encontrar tantas unidades para medir la potencia y el par motor, que es necesario resumir con la mayor brevedad posible.

Unidades de medida para la masa o el peso

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Midiendo el peso o la masa

Aunque los conceptos de peso y masa son científicamente diferentes, en la cotidianidad se suelen usar a modo de sinónimos.

El peso o la masa de un automóvil, generalmente se expresa en dos unidades, el kilogramo (kg), o en libras (lb), pero esto no significa que pueda expresarse en otras unidades, por ejemplo en toneladas.

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• Kilogramo (kg):

Unidades de medida para la velocidad

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Midiendo la Velocidad

Consulta aquí las millas por hora (mph), kilómetros por hora (km/h), y variantes como los metros por segundo (m/s).

Velocímetro, con millas por hora marcadas en blanco y kilómetros por hora en rojo.

Unidades de medida.

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A menudo se pueden ver en artículos de revistas de autos, en videojuegos de carreras, hasta en automóviles reales, algún tipo de unidad de medida que es diferente a los que estamos acostumbrados a ver. Esto puede crear algunos malentendidos, por ejemplo en pruebas de velocidad máxima, donde en algunos lugares  la unidad de medida es la milla por hora, pero en otros lugares puede ser kilómetros por hora. Esto se debe a que en el mundo se usaban unos cuantos sistemas de medidas, dependiendo de la región, pero actualmente, se está tratando de usar un solo sistema de medidas único para todas las regiones del  mundo.

En color rojo,las naciones que aun no han adoptado el SI (Sistema internacional de unidades) como su sistema de medidas primario.

En los videojuegos de carreras es común encontrarnos con este tipo de confusión. Algunos  videojuegos vienen con un sistema de medida por defecto que no puede ser cambiado, otros videojuegos ofrecen la opción de cambiar entre sistemas (métrico o anglosajón), y otros videojuegos permiten que el usuario elija la unidad de medida que desee en cada aspecto (si desea millas por hora o kilómetros por hora para la velocidad, elegir kilogramos o libras para el peso, etc.). Este tipo de opción debería estar en todo tipo de videojuegos de carreras en el mundo, porque permite al usuario elegir libremente su sistema de medida favorito.

Si tienes interés en saber cómo convertir desde un sistema a otro, estas en el lugar correcto, aquí podrás encontrar como convertir entre las más populares unidades de medidas que se usan en el mundo automotor (especialmente en videojuegos de carreras).